中新網(wǎng)成都6月30日電 (記者 王鵬)一列“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列30日從成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)車，駛往廣州南沙港，之后將出海至菲律賓和泰國(guó)。據(jù)悉，這是四川首趟到廣州南沙港的“鐵海聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)班列。
這趟從成都雙流始發(fā)的列車共有50個(gè)標(biāo)箱，將于5天后到達(dá)南沙港。搭載的貨物價(jià)值500萬(wàn)元，都來(lái)自于四川本地的外貿(mào)企業(yè)，其中調(diào)味品是成都雙流的本地企業(yè)生產(chǎn)。
“這相當(dāng)于把‘出?？凇岬搅似髽I(yè)的‘家門口’。”上述調(diào)味品公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以前他們常常采用汽運(yùn)的方式，先將貨物從雙流運(yùn)到沿海港口，如上海港、寧波舟山港、廣西欽州港等，再換輪船出?！，F(xiàn)在貨物從雙流裝箱，直達(dá)港口，形成了“鐵?！钡臒o(wú)縫銜接。經(jīng)過(guò)測(cè)算，與汽車運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸能為企業(yè)節(jié)約36%的經(jīng)濟(jì)成本。
“這是一次空鐵港與海港的深度融合，共同服務(wù)于公鐵海空多式聯(lián)運(yùn)體系的構(gòu)建?！背啥伎崭郜F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉表示，南沙港是粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，是世界級(jí)樞紐港區(qū)，雙流將借力南沙港，融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，建設(shè)高水平對(duì)外開放門戶。
據(jù)悉，成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港自2021年9月27日首發(fā)以來(lái)，已開通經(jīng)磨憨至萬(wàn)象通達(dá)東南亞腹地，經(jīng)憑祥至越南河內(nèi)，經(jīng)阿拉山口至莫斯科、華沙、漢堡、杜伊斯堡，經(jīng)欽州港“鐵海聯(lián)運(yùn)”輻射東南亞、泛亞地區(qū)等多條多式聯(lián)運(yùn)通道。
在本趟首發(fā)列車之后，成都雙流將開行到南沙港的雙向穩(wěn)定班列。根據(jù)已有的外貿(mào)客戶需求，在之后的班列中，雙流到南沙港的貨物主要為出口到東南亞的金屬制品、調(diào)味品等產(chǎn)品，計(jì)劃每月6列。南沙港到雙流的貨物為從東南亞進(jìn)口的石英砂等原材料，計(jì)劃每月4列。
截至目前，成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港已開通了12條國(guó)際通道，開行了85列國(guó)際班列，貨量3054標(biāo)箱，貨值6.5億元人民幣。(完)