中新社廣州6月30日電 (蔡敏婕 岳路建)廣東省交通集團(tuán)30日發(fā)布消息稱，隨著海上施工船舶的大抓斗將最后一斗疏浚物裝進(jìn)駁船，經(jīng)過4年，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道沉管基槽完成全部開挖工程，為深中通道2024年如期建成通車、助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展及打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”奠定基礎(chǔ)。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。全長24公里，海底隧道長約6.8公里，其中沉管段長約5公里，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。
“項目沉管隧道沉放安裝的首道工序，就是要對隧道基槽進(jìn)行處理。施工地處伶仃洋海域，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、挖砂坑區(qū)域成槽難度大等特點?！鄙钪型ǖ拦芾碇行膷u隧工程管理部工程師劉曉鋒介紹說，基槽疏浚施工內(nèi)容包括沉管隧道基槽粗挖、精挖、巖石處理、清淤及浮運(yùn)航道疏浚等。
深中通道沉管隧道基槽施工由中交廣航局負(fù)責(zé)實施，從2018年7月沉管隧道基槽疏浚工程開工至今，建設(shè)者在深中通道東、西人工島之間挖出了一條長約5公里，寬約330米的深?；郏⑼瓿沙凉芨∵\(yùn)航道的開挖，截至目前已保障26節(jié)重達(dá)8萬噸沉管的安裝。(完)