今年，我國新能源汽車站在年產(chǎn)銷量超過1000萬輛的臺(tái)階上，正開足馬力，加大新一輪投入，加速奔跑在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上。

　　這里有新紀(jì)錄、新目標(biāo)，也有新貨輪、新工廠，還有層出不窮的新車型和新技術(shù)。

　　新年伊始，在廣西柳州上汽通用五菱的生產(chǎn)車間，這里剛剛迎來了第3000萬輛整車正式下線，除了加大產(chǎn)量外，今年他們還將推進(jìn)與新能源汽車有關(guān)的電池、電機(jī)、電控等30多個(gè)新項(xiàng)目。

　　在北京小米的汽車工廠，得益于高度智能化自動(dòng)化的產(chǎn)線，這里正在不斷刷新著車輛生產(chǎn)的交付速度。

　　小米汽車工廠總經(jīng)理 季國偉：2025年，我們?nèi)杲桓赌繕?biāo)是30萬臺(tái)，這意味著我們將在擴(kuò)大原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增加產(chǎn)線、擴(kuò)充產(chǎn)能，繼續(xù)提升工廠生產(chǎn)效率和自動(dòng)化效率。

　　記者注意到，新的一年，多家新能源車企都制定了新的產(chǎn)銷目標(biāo)，多數(shù)增幅在30%左右，有的甚至翻倍。在廣州的這家全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，這里的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們今年就有8個(gè)全新的新能源車型計(jì)劃上市。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理 馮興亞：和2024年相比，(我們)新能源汽車的增長幅度要超過50%，基本上每月都要有新產(chǎn)品上市。

　　在廣汽埃安的生產(chǎn)線上，記者看到，這里正在開足馬力，加緊生產(chǎn)10萬元級(jí)的智能新能源汽車。它不僅集合了人工智能大模型等前沿技術(shù)，還有著71%占比的高強(qiáng)度鋼材料車身，而且搭載的“彈匣電池”電芯在經(jīng)過一圈半的扭轉(zhuǎn)后，安全依然能得到保證。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理 馮興亞：今年在智能駕駛系統(tǒng)的上車的比例上，我們還將進(jìn)一步擴(kuò)大，款型也在進(jìn)一步提高。

　　記者注意到，新年伊始，多家新能源車企還加大了新技術(shù)的投入，以固態(tài)電池為代表的新一代電池產(chǎn)品正在加速研發(fā)，人工智能大模型正在加速賦能汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全流程，高階自動(dòng)駕駛加速落地。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長 許海東：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展躍上了市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的新階段。這也意味著新能源汽車要從數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量和效益的提升。

　　開年不停歇 中國汽車“出?！闭?dāng)時(shí)

　　不僅是國內(nèi)市場上新能源車企加速新一輪高質(zhì)量發(fā)展，新年伊始，中國汽車品牌“走出去”的步伐也在不斷加快。

　　在山東煙臺(tái)，一月份的時(shí)間還未過半，這里的滾裝碼頭就已經(jīng)向海外發(fā)運(yùn)商品車超過10000輛。在江蘇南通，全球最大、最環(huán)?？蛇\(yùn)載9100輛車的汽車滾裝船剛剛交付投入使用；在廣東深圳，比亞迪出海滾裝船隊(duì)再添一員，最多可以滿載7000輛車駛向全球。

　　比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理助理 羅昊：新年伊始，比亞迪第三艘滾裝船合肥號(hào)的順利啟航，對(duì)我們整體的出口能力有顯著提升。

　　記者注意到，隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，新年伊始，越來越多的車企不再滿足于單一的產(chǎn)品出口，而是紛紛投入產(chǎn)能，到海外“大顯身手”。

　　在泰國羅勇東部經(jīng)濟(jì)走廊特區(qū)，長安汽車首個(gè)海外新能源整車基地，正在加緊建設(shè)新工程。

　　長安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理 蔡洪偉：我們計(jì)劃于2025年3月底前實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬輛每年，并且具備二期將擴(kuò)展至20萬每年的能力。

　　除了整車出口、海外建廠外，新年伊始，上汽通用五菱還在推進(jìn)“新質(zhì)生產(chǎn)力出?！保?lián)合汽車上下游的產(chǎn)業(yè)鏈，輸出新能源汽車核心零部件和技術(shù)的新質(zhì)出海。

　　利好政策延續(xù) 新能源汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)增長

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，2025年一開年，新一輪利好政策集中釋放，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，新能源汽車產(chǎn)銷量將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

　　日前，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》指出，要擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新的補(bǔ)貼范圍，將國四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車也納入其中；此外，還要提高新能源城市公交車及動(dòng)力電池的更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，平均每輛車補(bǔ)貼金額將從6萬元增加至8萬元。

　　不僅如此，此前財(cái)政部還發(fā)文明確政府采購要求，規(guī)定年度公務(wù)用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2025年我國新能源汽車產(chǎn)銷量在1600萬左右，同比增長約23%。