中新網(wǎng)北京2月20日電(記者 吳濤)已經(jīng)被認(rèn)為是“紅?！钡耐赓u、網(wǎng)約車市場又迎來強勁玩家。

　　近日，京東宣布入局外賣行業(yè)，并宣布給全職騎手繳納五險一金。一石激起千層浪，美團(tuán)、餓了么均跟進(jìn)，并表示給全職騎手上社保。

　　外賣行業(yè)自誕生后，經(jīng)歷過燒錢大戰(zhàn)，地推擴張，“二選一”等殘酷競爭，也早已過了移動互聯(lián)網(wǎng)興起階段，為何京東此時還要進(jìn)來呢？

　　京東進(jìn)軍外賣行業(yè)

　　京東進(jìn)入外賣時宣布了一些不一樣玩法，攜帶“免傭金”和“招募只限品質(zhì)堂食餐廳”兩大殺手锏，帶來口碑上的差異。另外，京東表示，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。不過對于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，京東相關(guān)人士對中新網(wǎng)表示，京東App在2022年接入了一家第三方的打車服務(wù)，暫無推廣計劃。

　　記者體驗發(fā)現(xiàn)“品質(zhì)外賣”的入口已出現(xiàn)在京東App首頁的“秒送專區(qū)”版塊，位置十分顯著。在騎手選擇上面主要是達(dá)達(dá)秒送和商家自送。記者通過相關(guān)業(yè)務(wù)人士了解到，目前京東外賣已在全國39個城市上線，部分城市訂單量短時間內(nèi)增長超100倍。

　　入局短短幾天后，在2月19日，京東再宣布，自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。

　　當(dāng)天，美團(tuán)跟進(jìn)：目前正在搭建騎手社保相關(guān)的信息系統(tǒng)，預(yù)計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

　　美團(tuán)還表示，去年以來，美團(tuán)就騎手繳納養(yǎng)老保險等社保方案做了認(rèn)真研究，選擇了不同區(qū)域不同城市進(jìn)行深入調(diào)研，并在有關(guān)部門的指導(dǎo)下形成了初步試點方案。

　　20日，中新網(wǎng)記者從餓了么獲悉，餓了么2023年即已啟動藍(lán)騎士社保繳納試點，正加快推進(jìn)騎手全方位保障。在人社部門統(tǒng)一指導(dǎo)下，餓了么已經(jīng)在全國首批7個城市啟動新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點，全量足額為騎手繳納保費，未來將在更多城市推進(jìn)“新職傷”保險覆蓋。

　　劉強東為何要趟外賣行業(yè)？

　　外賣、網(wǎng)約車行業(yè)都是經(jīng)歷過“燒錢大戰(zhàn)”，目前已經(jīng)進(jìn)入相對平穩(wěn)期，公開數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣、餓了么兩家已經(jīng)占據(jù)了超90%的外賣市場份額。

　　京東此次進(jìn)來有點出乎意料，但也不是完全沒有準(zhǔn)備。據(jù)多家媒體報道，京東某高管在2022年接受采訪時就表示，“京東已考慮進(jìn)軍外賣業(yè)務(wù)。至于什么時候開始做，就看我們的能力，什么時候可以組建人才隊伍了?！?/p>

　　有分析指出，物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)用，京東的倉儲與配送體系可降低外賣業(yè)務(wù)成本，尤其在即時配送領(lǐng)域具備潛力。這是京東入局外賣的一個主要原因。

　　有備而來，“京東招募只限品質(zhì)堂食餐廳，就是奔著行業(yè)的‘七寸’來打”，有網(wǎng)友如此評論。此前，“幽靈外賣”等行業(yè)亂象時有發(fā)生，有些外賣沒有線下店鋪，一些消費者的外賣可能是在小作坊里面做出來的。

　　此外，京東給外賣騎手繳納五險一金，這給行業(yè)帶來不小的震動。中國物流與采購聯(lián)合會供應(yīng)鏈專家委員楊達(dá)卿對中新網(wǎng)記者表示，從行業(yè)上看，這也有利于促進(jìn)外賣行業(yè)更加關(guān)注勞動者的權(quán)益保障，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)回歸服務(wù)競爭和長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　楊達(dá)卿分析，讓員工老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)，傷有所賠，提升了員工的獲得感和幸福感，這有助于企業(yè)提升其在外賣市場的競爭力，并吸引和留住人才，增強企業(yè)的凝聚力和競爭力。

　　不過國信證券分析稱，外賣更多是京東豐富即時零售板塊的新增布局，且后續(xù)是否會加大投入也有待觀察。在外賣市場格局較為穩(wěn)定的當(dāng)下，京東長線想要分得一杯羹也需大幅加大投入。(完)