一位不愿具名的商務部系統(tǒng)人士近日告訴記者，被“叫?！睌?shù)月之久的第二批自貿區(qū)申報、評估流程已悄然再啟。接近商務部自貿區(qū)研究專家組的不同信息源稱，首個內陸自貿區(qū)將在西安、重慶兩市中產生。種種跡象表明，陜西(西安)絲綢之路經濟帶自由貿易園區(qū)(下稱西安自貿區(qū))的獲批將是“大概率事件”。
據(jù)了解，參與角逐“第二梯隊”自貿區(qū)的地區(qū)分別是：天津東疆、浙江舟山、福建平潭、山東青島、河北曹妃甸、重慶兩江新區(qū)、遼寧大連、陜西西安、湖北武漢、四川成都，以及廣東南沙、前海和橫琴等。
“結合國際形勢、國家戰(zhàn)略、高層布局等多重指標考量，陜西(西安)絲綢之路經濟帶自由貿易園區(qū)獲批將是大概率事件?！鄙鲜鱿⑷耸空f。他亦透露，此輪角逐最終可能僅有兩家勝出，“具體發(fā)布時間尚待國務院定奪”。
據(jù)記者統(tǒng)計，此前，國內已有22個省市在政府工作報告中提出要申請建設自貿園區(qū)。但正由于一哄而上、良莠不齊，另一方面也需要等待上海自貿區(qū)一周年的“經驗總結”，自貿區(qū)申報流程一度被國務院緊急叫停，直至近期再度啟動。
記者就第二批自貿區(qū)申報、評估致電詢問商務部和商務部國際貿易經濟合作研究院，被告知：“第二批自貿區(qū)的調研評估正由商務部牽頭進行”，“處于關鍵時期，話題很敏感，沒有更多的信息可以透露”。
中國人民大學教授、全國經濟地理研究會會長陳秀山告訴記者，國家衡量第二批自貿區(qū)入圍名單，“最重要的指標是側重點和區(qū)域特色”，也即此輪評審將遵循“差異原則”。在圍繞首個內陸自貿區(qū)的競逐中，西安自貿區(qū)主打“國家戰(zhàn)略牌”：以西安國際港務區(qū)、西安航空城實驗區(qū)為核心，打造“西部內陸開放新高地”。重慶版自貿區(qū)則以兩江新區(qū)為核心，強調作為唯一擁有空港、水港、鐵路立體化口岸架構的內陸直轄市，如獲批將對內陸開放產生巨大的拉動效應。
據(jù)《投資時報》