新華網(wǎng)海口3月17日電（記者王存福）今年3·15期間，海馬汽車等車企被曝光油耗造假，記者近日多次聯(lián)系海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方均未作出正面回應(yīng)，最后一次則表示等待公司公告。
根據(jù)媒體報(bào)道，被標(biāo)注“海馬公司車輛送檢員”的人員在送檢車時(shí)稱油耗參數(shù)可以隨便修改，而制造出來的虛假油耗數(shù)據(jù)，后被張貼在工信部的網(wǎng)站上，以備消費(fèi)者查閱。而按照國(guó)家輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法的規(guī)定，檢測(cè)車輛和銷售車輛必須相同。但業(yè)內(nèi)人士透露，生產(chǎn)廠商一旦同檢測(cè)機(jī)構(gòu)串通起來，其中的監(jiān)管難度便增加很多。
實(shí)際上，油耗造假已有遭遇重罰的案例，現(xiàn)代和起亞此前被檢測(cè)出部分車型實(shí)際油耗都與宣稱的測(cè)試結(jié)果不符，后來現(xiàn)代和起亞發(fā)表公開聲明承認(rèn)自己虛報(bào)油耗，并為此付出了巨大代價(jià)。
受此影響，海馬汽車17日股票交易已經(jīng)被臨時(shí)停牌。根據(jù)海馬汽車2月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，產(chǎn)品生產(chǎn)量合計(jì)同比增長(zhǎng)13.22%，銷量同比增長(zhǎng)0.91%，而如今已經(jīng)擁有兩個(gè)整車工廠的海馬汽車如何回應(yīng)涉嫌油耗造假一事，眾多消費(fèi)者仍需要一個(gè)說法。
作者：王存福