地鐵焦慮癥

地鐵原本意味著快速便捷的交通，可日益壯大的客流量讓許多人對(duì)它產(chǎn)生了焦慮。新聞中似乎就會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榈罔F過(guò)于擁擠而發(fā)生乘客受傷甚至喪命的事件；你也許聽(tīng)你的朋友說(shuō)過(guò)他的朋友曾在地鐵中丟過(guò)錢(qián)包或者手機(jī)；有時(shí)候你無(wú)法分辨身后的那只手是不小心還是故意緊貼在你的腰部以下；流感季節(jié)到來(lái)時(shí)，地鐵中隨處可見(jiàn)的白口罩也讓人感到緊張；在你被擠得動(dòng)彈不得時(shí)難免會(huì)想象如果發(fā)生什么意外自己該如何逃生……

即使如此，地鐵仍然是許多人唯一能夠選擇的交通工具。早晨，他們必須帶著焦慮情緒踏入地鐵開(kāi)始新的一天，這簡(jiǎn)直就是折磨。可實(shí)際上，任何交通工具都有其問(wèn)題。一個(gè)人死于車(chē)禍的幾率，比死于飛機(jī)失事或者地鐵故障的幾率要高得多，可為什么大多數(shù)人任然不害怕開(kāi)私家車(chē)呢？我們每年死于車(chē)禍的人超過(guò)20萬(wàn)，而2014年底，北京仍有229萬(wàn)人參與“搖號(hào)”，這可能是因?yàn)槿藗兏杏X(jué)自己掌握著方向盤(pán)更安全?？筛杏X(jué)有時(shí)候十分不可靠，例如大部分感覺(jué)德系車(chē)最為安全，可實(shí)際上根據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京車(chē)禍死亡率，德系車(chē)第一。

很多時(shí)候，我們擔(dān)心的事情并沒(méi)有可靠的依據(jù)，就如同我們信任的事情可能子虛烏有一樣。不論是對(duì)乘坐地鐵還是飛機(jī)的安全問(wèn)題感到焦慮，都應(yīng)該尋找實(shí)際的證據(jù)來(lái)說(shuō)服自己。

如果是因?yàn)閾頂D的人潮而感到焦慮，提前半小時(shí)或者1小時(shí)上班，錯(cuò)開(kāi)高峰，如果你做不到，那說(shuō)明擁擠程度可能還在你的承受范圍以內(nèi)。