企業(yè)出價年薪50萬元招收“國際海員”卻遭遇應(yīng)者寥寥。這是記者昨日在廣東高校畢業(yè)生財經(jīng)、政法類專場招聘會上看到的一幕。不少畢業(yè)生一看高薪反而嚇跑，有人質(zhì)疑其真實性，表示“高薪可能也意味著高陷阱”。
對此，該企業(yè)人力部門解釋，盡管薪酬誘人，但因為該職位必須進行崗前培訓(xùn)，加之常年在海上工作，生活枯燥，這讓不少畢業(yè)生“望而卻步”。而其他大型企業(yè)攤位卻起排起長龍，4200個崗位，吸引9000多人競爭。
9000人競爭4000多個崗位
昨日，廣東高校畢業(yè)生財經(jīng)、政法類專場招聘會在廣東商學(xué)院舉行，盡管陣雨連連，寒風(fēng)陣陣，但昨早9時許，招聘會現(xiàn)場早已是“雨傘攢動”，廣州銀行、民生銀行、碧桂園等大型企業(yè)的攤位前已排起了長龍。省教育廳相關(guān)負責(zé)人介紹，昨日招聘會共有177家企業(yè)提供4200多個崗位，比去年增加近3成，吸引近9000人入場競爭。
海員海乘招人難留人也難
與一些企業(yè)的攤位排長龍形成強烈對比的是：昨日深圳某國際船舶管理公司打出“海外高薪招募”的橫幅，“專業(yè)不限，身高165以上，身體良好”、“6年后保底年薪50萬起”等條件，門檻不高、薪酬誘人，卻遭遇應(yīng)者寥寥。很多畢業(yè)生在其攤位都是一晃而過。
“待遇是挺誘人的，但面試官說，要進行3到6個月崗前培訓(xùn)，2萬元費用還得自己掏。況且從事遠洋船舶工作常年在外，找個女朋友都不容易吧？”畢業(yè)生小程笑稱，無論是“國際海員”，還是“國際海乘”職位可能只是聽起來很美好而已。現(xiàn)場也有學(xué)生質(zhì)疑其真實性，“高薪酬是否意味著高陷阱？”
對此，該企業(yè)陳先生解釋，其承諾的薪酬“真實可靠”，因為按照規(guī)定，非專業(yè)人才從事海員工作，必須進行6個月崗前培訓(xùn)，獲得由海事部門頒發(fā)的相關(guān)證書后才能上崗。“我們共招收25人，但一上午卻只收到了十幾份簡歷。海員一般工作8至10個月，才安排一次2至4個月的休假，加上海上航行生活比較枯燥，很多海員干幾年攢到錢后紛紛登陸轉(zhuǎn)行，行業(yè)流動性很大。”陳先生表示，目前國際海員的專業(yè)人才非常稀缺，招人難，留人也難。（信息時報）