3月18日上午，中國首架大型民用直升機AC313在江西省景德鎮(zhèn)市成功首飛　　

　　新華網(wǎng)北京3月18日電(記者錢春弦)由中國航空工業(yè)集團公司自主研制的大型民用直升機AC3133月18日首飛成功。作為我國首架大型民用直升機，AC313整機性能達(dá)到國際第三代直升機水平，填補了我國大型民用直升機研制的空白，使我國和歐盟、美國、俄羅斯一樣具備自主研制大型直升機的能力。從國家應(yīng)急救援體系建設(shè)、滿足國內(nèi)市場迫切需求以及國防科學(xué)技現(xiàn)代化方面看，AC313首飛成功都具有重大意義。

　　以國產(chǎn)大型直升機裝備國家應(yīng)急救援體系

　　我國面積遼闊、人口眾多，是世界上自然災(zāi)害最多、損失最嚴(yán)重的國家之一。時間地域離散分布的災(zāi)難給應(yīng)急救援帶來很大困難，成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的重大制約因素。在處置各種突發(fā)事件過程中，航空應(yīng)急救援具有快速、高效、受地理空間限制較少等優(yōu)勢，是世界上許多國家普遍采用的最有效應(yīng)急救援手段，而直升機是其核心裝備。然而我國民用直升機以中小型為主，高原型、重型幾乎是空白，高性能大中型也不多。研制直升機特別是大型直升機，是我國航空工業(yè)痛定思痛的結(jié)晶。

　　作為我國第一個完全按照適航條例要求研制的大型運輸直升機，AC313最大起飛重量13.8噸，適合包括海洋氣候條件在內(nèi)的各種復(fù)雜惡劣環(huán)境，可野外一般場地起降，適用于通用航空領(lǐng)域、準(zhǔn)軍事領(lǐng)域，可以執(zhí)行人員、物資運輸及搜索救援、搶險救災(zāi)或貨物運輸、森林防火、醫(yī)療救護、搜索救援、海上石油服務(wù)、旅游觀光、公務(wù)飛行等任務(wù)。A313成功首飛，開啟了國產(chǎn)直升機裝備國家應(yīng)急救援體系的序幕。

　　“直升機中國造”具備滿足國家需要的能力

　　用于貨物運輸時，A313艙內(nèi)最多可載貨4噸，或外部吊運5噸。用于人員運輸時，最多可載乘員27名，或運送15副擔(dān)架和一名醫(yī)務(wù)人員座椅及工作臺。艙內(nèi)可選裝手動或電動絞車，地板上留有系留裝置，可方便裝卸和固定貨物——運載能力強，這只是A313眾多先進性的一種。

　　就功能優(yōu)勢而言，三臺發(fā)動機的AC313，在一臺發(fā)動機失效情況下仍可繼續(xù)飛行，在兩臺發(fā)動機失效情況下可以就近著陸；嚴(yán)格按照防鹽霧、防濕熱、防霉菌標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，適合在海洋氣候條件和其他惡劣環(huán)境下使用；客艙內(nèi)有效容積23.5立方米，高1.83米，普通人能在其中直立行走。裝配舒適航空座椅和內(nèi)飾，需要時可改裝VIP公務(wù)機；可在－40℃—＋50℃溫度范圍內(nèi)正常使用，最大飛行高度可達(dá)6000米，能在海拔4500米的機場起降；機內(nèi)油箱滿油最大航程900公里，攜帶三個轉(zhuǎn)場油箱時，轉(zhuǎn)場航程可增加到1400公里以上。

　　全國政協(xié)委員、中國工程院院士馮培德說，經(jīng)過50余年的發(fā)展，我國直升機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走上了自行研制、自主保障的發(fā)展道路，在機載救援裝備、探測系統(tǒng)的研制方面已達(dá)到較高的水平，在直升機售后服務(wù)、維修等工作上也積累了較豐富的經(jīng)驗。實踐證明，作為涉及國家安全和經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，我國直升機產(chǎn)業(yè)可以滿足國家應(yīng)急救援需要。

　　迎接中國民用直升機市場“井噴時代”

　　在AC313型直升機首飛儀式現(xiàn)場，中航國際租賃有限公司、中國飛龍專業(yè)航空公司與中航工業(yè)直升機簽訂了5架AC313型直升機訂購合同，中國飛龍專業(yè)航空公司將成為使用AC313型直升機第一家用戶。

　　A313成功首飛，標(biāo)志著我國民用直升機制造的強力突破，意味著在我國這個世界上潛力最大的民用直升機市場上，“中國造”將以更大氣魄橫空出世。