一方面,短期罰款不能威懾“整治時段”外的違規(guī)者,另一方面,考慮到警力不足等掣肘因素,有的路段設(shè)罰,有的路段“放行”,甚至沒有交警,也會讓相關(guān)執(zhí)法形式化,使一些市民“見警行事”,變成防范交警而非敬畏規(guī)則。
法律的寶貴之處在于公正公平,而要充分尊重法理精神,就要堅持誰違規(guī)誰負(fù)責(zé)的底線。由此出發(fā),整治“中國式過馬路”,首要的就是做到監(jiān)管常態(tài)化。而不怕罰款怕丟臉,昨日執(zhí)法中的許多現(xiàn)象,也提醒決策者在罰款之外,可以有更多選擇,比如德國就將闖紅燈納入個人信用記錄。顯然,從職責(zé)要求到客觀現(xiàn)實,都要求執(zhí)法者擯棄“一罰了之”的簡單思維。這既是決策者急需破解的課題,也是根除“中國式過馬路”的關(guān)鍵所在。(三秦都市報)