中新社上海12月1日電 題：揭秘中國首型4米級(jí)運(yùn)載火箭“誕生史”
中新社記者 鄭瑩瑩
北京時(shí)間11月30日22時(shí)25分，作為中國首型4米級(jí)運(yùn)載火箭，長征十二號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。首飛的背后是其近5年的“破繭成蝶”歷程。
為何造？4米級(jí)構(gòu)型嶄露頭角
長征十二號(hào)運(yùn)載火箭于2020年立項(xiàng)，其近5年的研制攻關(guān)歷程記錄了中國新一代運(yùn)載火箭的創(chuàng)新之路。
面向商業(yè)航天的發(fā)展勢(shì)頭，中國航天科技集團(tuán)八院(簡稱：八院)研制團(tuán)隊(duì)一直在探尋高性價(jià)比的新一代運(yùn)載火箭，并根據(jù)運(yùn)載火箭演進(jìn)規(guī)律提出了新的評(píng)估指標(biāo)——面推比。
面推比即火箭起飛推力與箭體等效截面積的比值。高面推比意味著火箭具有更好的提速性能，可以盡早“甩開”稠密的大氣層，減少空氣摩擦力損耗，在相同燃料下具備更高的運(yùn)載能力。
有了方向后，研制團(tuán)隊(duì)開始論證在單芯級(jí)構(gòu)想的基礎(chǔ)上，箭體直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的最佳適配方案。
單芯級(jí)箭體最大可以做到多大？這成為研制之初的難題之一。八院研制團(tuán)隊(duì)通過多次走訪和調(diào)研，與中國航天科技集團(tuán)六院一起反復(fù)論證，最終選定箭體直徑3.8米、安裝四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局設(shè)計(jì)，面推比由常規(guī)的約270千牛/平方米大幅提高到約440千牛/平方米。
怎么造？新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生
項(xiàng)目立項(xiàng)后，研制團(tuán)隊(duì)再一次深入思考，究竟需要打造一款怎樣的新火箭？
通過分析世界運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，研制團(tuán)隊(duì)確定了目標(biāo)：打造一款跨代發(fā)展的新型運(yùn)載火箭。
經(jīng)過各項(xiàng)論證，研究團(tuán)隊(duì)確立了鋁鋰合金制造技術(shù)、與液氧相容冷氦增壓技術(shù)、智能飛行技術(shù)和牽制釋放技術(shù)等20余項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新方法。
研制團(tuán)隊(duì)還先后完成最長箭體鐵路運(yùn)輸試驗(yàn)、5.2米衛(wèi)星整流罩狀態(tài)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵步驟，最終推動(dòng)中國單芯級(jí)液體火箭運(yùn)載能力和大整流罩包絡(luò)邁上一個(gè)新臺(tái)階，進(jìn)一步完善了中國新一代運(yùn)載火箭的型譜，為未來中國加快發(fā)展重復(fù)使用運(yùn)載火箭奠定了基礎(chǔ)。(完)