2012即將遠(yuǎn)去，2013年的車市將會(huì)怎么走？最近，很多機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛對(duì)此做出預(yù)測(cè)。汽車分析師賈新光：

　　現(xiàn)在增長(zhǎng)緩慢是市場(chǎng)問題，限購、限行和使用成本增長(zhǎng)使得車市沒有達(dá)到購買力應(yīng)該達(dá)到的水平，“明年會(huì)好一些，乘用車市場(chǎng)可能增長(zhǎng)10%”。

　　龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華：

　　明年整體產(chǎn)銷形勢(shì)好于今年，消費(fèi)者購買力會(huì)大于今年。“今年廠家的壓庫與全年銷售計(jì)劃有關(guān)，經(jīng)過今年的陣痛，廠家應(yīng)考慮如何減小自己和經(jīng)銷商的壓力。”龐慶華稱，對(duì)于龐大集團(tuán)來說，明年商用車銷售要有大幅度的反彈和增長(zhǎng)，因?yàn)?ldquo;十八大”之后，國(guó)家出臺(tái)了許多政策，致經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖。

　　華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷：

　　未來5-10年中國(guó)豪華車市場(chǎng)還會(huì)保持約10%的年增長(zhǎng)率。鑒于中國(guó)市場(chǎng)特別是豪華車市場(chǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，明年寶馬在華發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快。

　　北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰：明年車市應(yīng)該有超過10%的增幅。中國(guó)車市未來還有10年的黃金期。真正屬于中國(guó)的微增長(zhǎng)不是現(xiàn)在，而是10年之后。

　　東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波：

　　明年整體車市增長(zhǎng)率將會(huì)在5%左右，而日系車企的壓力更大，釣魚島事件的影響要到明年8月以后才能逐步消除。

　　東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理白清源：

　　以現(xiàn)在個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)大概就是6-8%左右，跟10年前不一樣，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，整體環(huán)境已經(jīng)變成這種趨勢(shì)，雖然增長(zhǎng)、“微增長(zhǎng)”、個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，但我們基數(shù)很大。

　　今年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)我不認(rèn)為是“微增長(zhǎng)”，這只是一個(gè)正?；拈_始。汽車市場(chǎng)每年30%、40%的增長(zhǎng)是不正常的，我認(rèn)為保持10%以內(nèi)的增長(zhǎng)是正常化的過程。對(duì)于各個(gè)企業(yè)來說，我覺得還是要回歸到管理價(jià)值層面，回歸到原點(diǎn)，做好研發(fā)、制造、成本控制、售后服務(wù)，品牌的提升對(duì)北京汽車來說很重要。海馬汽車營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)湯斯：從中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)來看，是四年一個(gè)輪回。2004年一個(gè)低點(diǎn)、2008年一個(gè)低點(diǎn)、2012年一個(gè)低點(diǎn)。4年一調(diào)整，或許與股市一樣，想到的因素、想不到的因素最后都會(huì)在這個(gè)波動(dòng)中體現(xiàn)出來，我們所了解的和不了解的信息，最后呈現(xiàn)出一個(gè)輸出的結(jié)果。

　　東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理潘家年：

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)至今已經(jīng)歷了三次發(fā)展高潮，2011年以后，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了穩(wěn)步增長(zhǎng)期，平均增速在10%以下。2013年將是一個(gè)例外，在2010年和2011年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)7%的增長(zhǎng)以后，將有一個(gè)小的高潮，預(yù)計(jì)增速在10%-15%之間。雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章：

　　中國(guó)現(xiàn)有的汽車千人保有量維持在非常低的水平，還沒有到1/10。因此，我認(rèn)為明年初到年中，會(huì)有一個(gè)很大的反彈。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)非常大，剛性需求也比較大。所以整體來說，明年的車市應(yīng)該會(huì)好轉(zhuǎn)，平穩(wěn)的15%的增長(zhǎng)相對(duì)來說是合理的。廣汽菲亞特汽車總經(jīng)理鄭顯聰：

　　對(duì)于明年的市場(chǎng)增長(zhǎng)，我個(gè)人判斷城鄉(xiāng)接合部將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。2013年將會(huì)是整體發(fā)力的一年，特別是在全球市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)還是占一個(gè)很重要的角色。我感覺中國(guó)市場(chǎng)明年肯定還是很好的，應(yīng)該可以保持10%的增長(zhǎng)。

　　力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁兼汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝：

　　明年車市不會(huì)有太大的增長(zhǎng)，依舊是“微增長(zhǎng)”。因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，明年通貨膨脹也不會(huì)低，老百姓收入增長(zhǎng)速度也不會(huì)太高，消費(fèi)者的恩格爾系數(shù)會(huì)提高，為了生活所支付的占總收入的比例會(huì)很高，購買力削弱，因此產(chǎn)業(yè)景氣度不容樂觀。汽車發(fā)展會(huì)受到三個(gè)方面的因素影響，包括環(huán)保、交通、能源。北京、上海、貴陽、廣州都在限牌，對(duì)汽車消費(fèi)是一個(gè)硬性的約束。蓋世汽車研究中心：