針對有關(guān)航班“備降遭拒”報(bào)道，中國民航管理部門２９日公布調(diào)查稱報(bào)道與事實(shí)不符，強(qiáng)調(diào)航空安全屬于公共安全，機(jī)場必須嚴(yán)格執(zhí)行備降有關(guān)法律規(guī)定。
記者２９日從民航局獲悉，有媒體報(bào)道稱，１０月２５日東航ＭＵ７５０航班備降濟(jì)南青島遭到拒絕，在燃油快耗盡情況下青島機(jī)場才讓其備降。中國民航華東管理局隨即啟動(dòng)航空不安全事件調(diào)查程序，檢查濟(jì)南、青島空管部門當(dāng)天通話錄音。民航華東管理局２９日表示，經(jīng)調(diào)查，相關(guān)報(bào)道與事實(shí)不符，東航并未“備降遭拒”。
調(diào)查顯示，２５日東航北京分公司機(jī)組駕駛機(jī)號Ｂ－２２９０的Ａ３２１飛機(jī)執(zhí)行ＭＵ７５０（旭川－北京）航班，機(jī)組在進(jìn)近中被告知，北京天氣標(biāo)準(zhǔn)低于運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組綜合考慮當(dāng)時(shí)飛行狀況后，決定在管制員指揮下備降青島機(jī)場；期間未向濟(jì)南機(jī)場提出備降申請。青島機(jī)場在不停航施工、停機(jī)位非常緊張情況下，及時(shí)接受該航班安全備降。航班落地后，機(jī)組檢查剩余油量，符合東航《運(yùn)行手冊》對Ａ３２１機(jī)型最低油量規(guī)定。
東航方面在調(diào)查后表示，２５日晚ＭＵ７５０航班抵達(dá)北京上空時(shí)，因天氣急劇變化，首都機(jī)場不符合落地標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)組即嚴(yán)格按規(guī)范程序操作，根據(jù)指令選擇周邊機(jī)場安全降落，其間與地面指揮部門保持著密切溝通，未出現(xiàn)其他異常情況。
中國民航華東管理局局長蔣懷宇強(qiáng)調(diào)，航空安全是公共安全的重要組成部分，民航行業(yè)各單位要以飛行安全為中心，切實(shí)落實(shí)備降保障責(zé)任，轄區(qū)各機(jī)場必須嚴(yán)格執(zhí)行航班備降有關(guān)規(guī)定，違者一經(jīng)查實(shí)將按相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理。
據(jù)悉，１０月２５日北京首都機(jī)場受大霧天氣影響，２３：３０開始無法正常起降，民航局空管局發(fā)布航班延誤橙色預(yù)警。２６日天津?yàn)I海國際機(jī)場受大霧天氣影響，暫時(shí)無航班起降，發(fā)布航班延誤紅色預(yù)警。（記者 錢春弦）
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