本報(bào)上海1月15日電 記者沈則瑾報(bào)道：1月13日，由我國(guó)自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的兩艘8.3萬(wàn)立方米超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船（VLGC）同時(shí)簽字交付。這是我國(guó)造船企業(yè)第一次完工交付VLGC，標(biāo)志著我國(guó)船舶工業(yè)全面躋身世界高端液化氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、建造的先進(jìn)行列，一舉打破了日、韓在該船型領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和長(zhǎng)期壟斷。
這兩艘運(yùn)輸船由中船集團(tuán)旗下的上海外高橋造船有限公司控股子公司長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建，江南造船（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
VLGC可裝載乙烯、甲烷、乙烷等多種液化石油氣體，是目前液化石油氣船家族中載運(yùn)量最大的一種。其技術(shù)難點(diǎn)主要集中在液艙和船體總體平衡、結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)分布及計(jì)算、耐低溫鋼焊接、液艙結(jié)構(gòu)和支承系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及液貨控制系統(tǒng)等方面。該船型總長(zhǎng)226米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11.4米，設(shè)有4個(gè)IMOA型自支承式獨(dú)立菱形貨艙，設(shè)計(jì)溫度零下50攝氏度，設(shè)計(jì)壓力0.25帕，總?cè)莘e8.3萬(wàn)立方米，具有兩套液相、氣相裝卸總管，可以同時(shí)進(jìn)行兩種不同貨物的裝卸。