日產(chǎn)軒逸沒(méi)有后防撞梁引消費(fèi)者擔(dān)憂

　　也許還有不少人記得，發(fā)生在2010年5月9日清晨北京長(zhǎng)安街祁家園路口，一輛黑色英菲尼迪小轎車將一輛正在等候紅燈的白色菲亞特小轎車撞出，致使菲亞特轎車兩廂變一廂，造成兩死一傷的慘劇，這次事故遇到了三個(gè)致命傷：1、車重低；2、一家三口都未系安全帶；3、車無(wú)后防撞鋼梁。

　　不久前，“中國(guó)汽車消費(fèi)報(bào)道“節(jié)目組對(duì)價(jià)格在10萬(wàn)元左右的日系車、德系車、美系車、歐系車、韓系車等18個(gè)車型的車尾防撞鋼梁進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查的幾款德系汽車都有防撞鋼梁，而被調(diào)查的幾款日系汽車卻普遍沒(méi)有安裝防撞鋼梁。

　　最近，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部陸續(xù)收到一些軒逸車主發(fā)來(lái)的投訴，據(jù)消費(fèi)者反映，他們所購(gòu)買的軒逸都沒(méi)有安裝后防撞梁。那么，究竟沒(méi)有后防撞梁的車子安不安全？

　　河南周口的晉先生在2013年10月份購(gòu)買了的2012款新軒逸，買車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)該車沒(méi)有后防撞梁，但有后防撞梁的安裝孔，說(shuō)明廠家在該車的安全設(shè)計(jì)上是必須安裝后防撞梁的，但實(shí)際生產(chǎn)出來(lái)的成品車卻沒(méi)有安裝，晉先生人為這是廠家漠視安全、偷工減料、不負(fù)責(zé)任的減配行為。在晉先生購(gòu)車時(shí)間僅僅過(guò)了一周，2013年11月之后出廠的新軒逸都已加裝了后防撞梁。

軒逸資料圖

　　多數(shù)消費(fèi)者表示，新軒逸自2012年7月份上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)1年零4個(gè)月的客觀驗(yàn)證，廠家已自認(rèn)沒(méi)有安裝后防撞梁的新軒逸，無(wú)論從設(shè)計(jì)理論，還是實(shí)際使用，都證明是存在嚴(yán)重安全缺陷的，因此很多軒逸車主強(qiáng)烈要求廠家免費(fèi)加裝符合設(shè)計(jì)要求的后防撞梁。