不久前，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)首次發(fā)射任務(wù)告捷，填補(bǔ)了我國(guó)沒有商業(yè)航天專屬發(fā)射場(chǎng)的空白。海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的投運(yùn)，將對(duì)我國(guó)的商業(yè)航天發(fā)展帶來怎樣的影響？商業(yè)航天企業(yè)又在進(jìn)行怎樣的改變？一起去海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)看看。

　　在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)記者見到了董事長(zhǎng)楊天梁，他告訴記者，海南商發(fā)從開工起，各方就非常關(guān)注，尤其是商業(yè)火箭公司，很多都派駐了專人來和他們對(duì)接，希望他們能盡快投入使用，從開工到完成首次發(fā)射任務(wù)，他們只用了878天，這個(gè)速度在以前是無法想象的，而接下來，他們會(huì)迎來高密度的發(fā)射壓力。

　　海南國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長(zhǎng) 楊天梁：現(xiàn)在明年規(guī)劃的每個(gè)都要我多打，火箭公司，我們的能力到底有多大我也不知道，明年?duì)幦∫粋€(gè)工位要打到十幾發(fā)。

　　楊天梁告訴記者，為了盡可能多地滿足發(fā)射需求，他們從發(fā)射場(chǎng)設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行了很多的技術(shù)和模式的創(chuàng)新，以二號(hào)工位為例，采用“通用型”接口設(shè)計(jì)，針對(duì)不同火箭的發(fā)射需求，對(duì)設(shè)備加減組合，實(shí)現(xiàn)符合發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)的條件。這些設(shè)計(jì)可以滿足近20個(gè)型號(hào)火箭的發(fā)射需求。

　　海南國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長(zhǎng) 楊天梁：針對(duì)新的商業(yè)航天需求，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)通用發(fā)射臺(tái)，未來不管多大的火箭，直徑3.35米的，3.8米的，還是4.2米、4.5米的甚至5米的，建一個(gè)這樣的起落架，做一個(gè)小的臺(tái)子，到我這兒就可以發(fā)射。

　　楊天梁介紹，海南商發(fā)在建設(shè)上借鑒了很多傳統(tǒng)發(fā)射場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，但是在運(yùn)營(yíng)模式上卻有很大的不同，其中最大的區(qū)別就在于“商業(yè)”二字，必須要在可靠性的前提下降低成本。

　　海南國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長(zhǎng) 楊天梁：商業(yè)要賺錢，就要控制成本，將來大量發(fā)射不計(jì)成本是不可持續(xù)的，所以以后我們一定是要提高高密度，所以高密度不是一個(gè)口號(hào)，是本身發(fā)展必須要做的事。

　　商業(yè)航天需求井噴

　　仍存在巨大運(yùn)力缺口

　　據(jù)介紹，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)將迎來高密度發(fā)射。記者在調(diào)研時(shí)也了解到，目前，我國(guó)的發(fā)射需求呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，為什么會(huì)出現(xiàn)高密度的發(fā)射需求？這些需求又來自哪里呢？

　　記者來到了北京航天馭星科技有限公司，在測(cè)控大廳的屏幕上我們看到了基于開源信息匯總的太空中所有在軌衛(wèi)星的軌道信息。在近地軌道上，運(yùn)行最多的就是美國(guó)的星鏈衛(wèi)星。

　　航天馭星副總裁 總師 曹夢(mèng)：對(duì)，沒錯(cuò)，空間的資源非常有限，這一塊后續(xù)的爭(zhēng)奪會(huì)越來越激烈，如果不盡快發(fā)射我們的衛(wèi)星，很有可能別人就會(huì)發(fā)射他們的，然后我們的資源會(huì)越來越少。

　　曹夢(mèng)介紹，由于太空軌道資源是有限的，無線電頻率也是不可再生的資源，因此目前全球?qū)τ诘蛙壭l(wèi)星的資源競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，英國(guó)、美國(guó)、加拿大、俄羅斯等國(guó)都規(guī)劃了宏大的低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星組網(wǎng)計(jì)劃。我國(guó)的千帆星座、星網(wǎng)也都在加速推進(jìn)。

　　總臺(tái)央視記者 李寧：以千帆星座來舉例說明一下，目前在我們的頭頂有54顆千帆星座的低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，這是通過3次發(fā)射，以每箭18星的方式來完成的，而根據(jù)它的計(jì)劃，2030年底，要完成一萬五千顆衛(wèi)星的組網(wǎng)，也就是說，按照現(xiàn)有一箭18星的發(fā)射規(guī)模，未來5年，僅千帆星座就需要七百多次發(fā)射，平均到每年，需要進(jìn)行的發(fā)射次數(shù)超過150次。而我國(guó)目前發(fā)射次數(shù)最多的年份也沒有超過70次，這個(gè)巨大的運(yùn)力缺口可想而知。

　　航天馭星副總裁 總師 曹夢(mèng)：現(xiàn)在整個(gè)國(guó)內(nèi)尤其是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)這一塊，它對(duì)星座的部署需求，對(duì)整個(gè)運(yùn)載火箭的運(yùn)力提出了很高的一個(gè)需求。目前傳統(tǒng)的運(yùn)載火箭，一個(gè)是價(jià)格昂貴，再一個(gè)就是整個(gè)發(fā)射周期、履約周期也滿足不了。

　　降低成本創(chuàng)新技術(shù)

　　企業(yè)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求

　　以往，火箭公司往往發(fā)愁的是沒有需求，而如今，面對(duì)低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星大規(guī)模組網(wǎng)的需求，成本高昂、運(yùn)力不足又成了亟待解決的難題，那么，商業(yè)航天企業(yè)將如何來接住這“潑天的富貴”呢？

　　星河動(dòng)力執(zhí)行總裁 夏東坤：降成本幾個(gè)字，可能是我們每天連做夢(mèng)都在想的一個(gè)問題。只有降了成本，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)的鏈條才能夠轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)起來，大家才都能獲得相應(yīng)的發(fā)展。

　　夏東坤介紹，不管是可重復(fù)使用，還是對(duì)火箭運(yùn)載效率提升的優(yōu)化，目的都是要盡可能地去提高火箭生產(chǎn)效率，從而最終實(shí)現(xiàn)成本的降低。不僅僅是星河動(dòng)力，在海南商發(fā)的附近，我們見到了正在建筑工地的，另一家商業(yè)航天企業(yè)星際榮耀海南公司的董事長(zhǎng)何光輝。

　　海南星際榮耀航天發(fā)射技術(shù)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 何光輝：我們是7月底開工的，相當(dāng)于總裝總測(cè)用的一個(gè)廠房，也包括以后回收火箭，回來后在這里做檢測(cè)處理。

　　何光輝告訴記者，圍繞海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，他們已經(jīng)投資了廠房，海上回動(dòng)力系統(tǒng)試車臺(tái)，未來還要建設(shè)實(shí)驗(yàn)中心，總投資預(yù)計(jì)超過10億元。

　　海南星際榮耀航天發(fā)射技術(shù)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 何光輝：我自己建海上回收能力，建總裝總測(cè)、建動(dòng)力系統(tǒng)試車的原因，整體還是希望把全鏈條發(fā)射環(huán)節(jié)的成本降下來。其實(shí)商業(yè)航天企業(yè)在這一塊競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，除了做成熟的火箭產(chǎn)品，還有一個(gè)你本質(zhì)上是一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)，得保證服務(wù)后總成本受控。估計(jì)明年海南商發(fā)商業(yè)火箭市場(chǎng)應(yīng)該有10發(fā)左右，到明年后年可能是翻倍，再后年可能更翻倍，可能后面幾年都是一個(gè)跳躍式的發(fā)展過程。

　　不僅僅是商業(yè)火箭公司，商業(yè)衛(wèi)星公司也都在創(chuàng)新衛(wèi)星制造技術(shù)，努力滿足龐大的市場(chǎng)需求。

　　銀河航天聯(lián)合創(chuàng)始人 高千峰：針對(duì)衛(wèi)星來講，大家做的很多事情都是面向未來這種星座的建設(shè)，怎么能夠去進(jìn)一步提升效率，然后降低成本，比如6年前比的話，其中的一種衛(wèi)星，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)接近批產(chǎn)的，當(dāng)初可能是八九千萬，現(xiàn)在如果進(jìn)入批量的話，可能做到一千萬出頭。

　　在一線調(diào)研的過程中，記者了解到，降成本已經(jīng)成為中國(guó)航天當(dāng)前全產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起努力的一個(gè)最重要的方向，隨著各發(fā)射場(chǎng)建設(shè)的日趨完善，未來航天發(fā)射能力將得到大幅度的提升。

　　“耐心資本”積極布局商業(yè)航天新賽道

　　市場(chǎng)需求有了，政策扶持也有，但是，在一線調(diào)研中，記者發(fā)現(xiàn)，我國(guó)商業(yè)航天正面臨高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)普遍會(huì)遇到的問題，就是市場(chǎng)回報(bào)尚未充分顯現(xiàn)，許多企業(yè)短期內(nèi)無法盈利，高度依賴融資。而另一方面，航天見效慢、投資大的特點(diǎn)也讓不少的社會(huì)資本望而卻步，這個(gè)問題又該如何破局呢？

　　哈爾曼是上海國(guó)盛集團(tuán)副總裁，她告訴記者，上海國(guó)盛是國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，她們主要投資戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，以往他們只做財(cái)務(wù)性的投資，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理并沒有太多的參與，但這次投資商業(yè)火箭是一個(gè)例外，他們首次派出了高管進(jìn)入。

　　上海國(guó)盛集團(tuán)副總裁 哈爾曼：科研領(lǐng)域的人員，他們?cè)诳茖W(xué)研究領(lǐng)域是非常專長(zhǎng)的，在商業(yè)化和市場(chǎng)化以及它在進(jìn)程中怎樣分不同的階段與資本去對(duì)接，這些方面實(shí)事求是講，并不是非常擅長(zhǎng)或者是有非常充分的經(jīng)驗(yàn)，我們派了高管進(jìn)去，和他們一起共商共議，如何縮短它，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，實(shí)現(xiàn)賺錢這樣一個(gè)目標(biāo)。

　　資本的加入，也讓傳統(tǒng)的研制模式有了很大的變化，趙志杰是長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭的副總師，他告訴記者，在研制初期，他們就進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)研，通過研究市場(chǎng)的需求和未來發(fā)展，從而確定火箭的技術(shù)性能。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 趙志杰：要看市場(chǎng)的需求，包括能力的需求，成本的需求，經(jīng)濟(jì)的需求，所以成本就作為一個(gè)主要的因素要考慮了。

　　在一線調(diào)研中，記者了解到，以往的航天研制的成本邏輯和商業(yè)航天已經(jīng)完全不同，目前資本和航天研制模式正在進(jìn)行打磨，希望能探索出一條更符合商業(yè)航天規(guī)律的路徑。

　　上海國(guó)盛集團(tuán)副總裁 哈爾曼：在后續(xù)的過程中，對(duì)它的商業(yè)邏輯以及融資邏輯我們加以論證，長(zhǎng)期資本、耐心資本就把最難的那一段時(shí)間走過去，可能很長(zhǎng)一段時(shí)間都不見商業(yè)上的效果，但是這一段路是必經(jīng)之路，我們盡自己所能，首先是鋪路石鋪過去，第二是希望我們能成為一個(gè)加速器，把這一段艱辛的路盡量地縮短，待到這個(gè)項(xiàng)目有條件的時(shí)候，可以把社會(huì)資本對(duì)接進(jìn)來。

　　(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 吳天白)