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        高速公路事故頻發(fā) 管理部門應(yīng)否擔(dān)責(zé)

        2010-03-30 17:46:31

        來源:法制網(wǎng)——法制日報(bào)

          1月12日清晨,湖北京珠高速赤壁段,團(tuán)霧漂浮,行駛在該路段的車輛霧燈影影綽綽。

          7時(shí)20分左右,來自安徽、河北、河南的5輛大貨車發(fā)生連環(huán)追尾相撞。事故發(fā)生后不久,現(xiàn)場后方又相繼發(fā)生數(shù)起追尾事故。連續(xù)車禍導(dǎo)致2死6傷。

          8時(shí)11分,咸寧市下轄的赤壁市消防大隊(duì)119值班室接到報(bào)警。8時(shí)31分,首批救援力量抵達(dá)現(xiàn)場。據(jù)救援人員介紹,現(xiàn)場一片狼藉,交通嚴(yán)重堵塞,一輛運(yùn)載三輪摩托車的貨車車頭因碰撞起火,車上多輛摩托車也被引燃,而距著火車輛前方40米處就是一輛運(yùn)載23噸液化石油氣的槽罐車,情況十分危急。

          自進(jìn)入新年以來,這已是湖北境內(nèi)發(fā)生的第二次高速公路車輛連環(huán)相撞事故。

          天氣惡劣致交通事故頻發(fā)

          就在3天前———1月9日22時(shí)左右,湖北境內(nèi)漢十高速公路發(fā)生了一起11車連環(huán)相撞事故。

          當(dāng)時(shí),一輛半掛貨車由南向北行至棗陽張凹水庫大橋橋面,因橋面結(jié)冰,車輛突然發(fā)生側(cè)滑,與路肩護(hù)欄相撞后側(cè)翻。隨后而來的一輛商務(wù)車采取制動措施不及,撞上半掛貨車車身。緊隨其行駛的一輛轎車也追尾撞上商務(wù)車。

          連環(huán)撞車造成交通擁堵。10分鐘后,又一輛半掛大貨車因交通受阻在車道內(nèi)停車,被隨后而來的小轎車和大型客車追尾相撞。緊跟其后的另一輛大貨車因冰面路滑,一頭撞上大型客車尾部,客車上的2名乘客當(dāng)場死亡、1名乘客情急之下跳橋身亡、14名乘客受傷。

          兩分鐘后,因前方事故停在應(yīng)急車道上的一輛大貨車被一輛小轎車追尾相撞,小轎車內(nèi)3人死亡。

          一分鐘后,一輛越野吉普車剛在應(yīng)急車道內(nèi)將車停穩(wěn),即被巨力沖擊向前推移,徑直撞上前方事故車輛。原來是緊隨其后的一輛半掛大貨車因遇冰面未減速,追尾撞上吉普車。吉普車車頭處的一名人員被擠壓致死。

          短短十幾分鐘里,張凹水庫大橋路段發(fā)生11車連環(huán)相撞,造成7人死亡、14人受傷。事故車輛大都面目全非,輪胎、玻璃散于路面。

          據(jù)參與事故施救的湖北省襄樊市消防支隊(duì)稱,近幾個(gè)月來,他們平均每天出警施救的車禍在5次以上,這些車禍多是大貨車、大客車與小汽車互撞,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

          高速公路何以連環(huán)撞車事故頻發(fā)?相關(guān)人士分析,都是惡劣天氣惹的禍。冬季雨雪天氣,下雪時(shí),雪花會影響駕駛員的視線;雪后天晴時(shí),積雪對陽光有反射作用,會產(chǎn)生炫目、雪盲現(xiàn)象。此外,因白天與夜晚溫差較大,可能造成橋梁、涵洞或水汽豐富地段出現(xiàn)部分路面結(jié)冰、積雪現(xiàn)象,極易造成事故。

          然而,也有業(yè)內(nèi)人士提出,高速公路連發(fā)撞車事故,不能把所有過錯(cuò)都?xì)w結(jié)于“老天爺”。

          高速公路應(yīng)否擔(dān)責(zé)說法不一

          記者了解到,目前,漢十高速公路連環(huán)撞車事故的責(zé)任追究、理賠工作已經(jīng)開始。那么,哪些人或單位該為此事故擔(dān)責(zé)?

          “從法律角度分析,高速公路經(jīng)營管理部門應(yīng)當(dāng)為這次特大交通事故承擔(dān)刑事和民事法律責(zé)任。”在一家咨詢公司工作的陳羲對此有過專門研究,他向本報(bào)記者表示,當(dāng)高速公路經(jīng)營管理部門的收費(fèi)站職員把收費(fèi)卡交給要進(jìn)入高速公路的車主時(shí),高速公路經(jīng)營管理部門便與車主達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,雙方便擁有了相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)。協(xié)議的憑證是收費(fèi)卡。

          陳羲認(rèn)為,車主與高速公路管理部門達(dá)成協(xié)議后,高速公路經(jīng)營管理部門應(yīng)當(dāng)履行自己的協(xié)議義務(wù),為車主提供協(xié)議所規(guī)定和要求的產(chǎn)品和服務(wù),即一條符合國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的安全的高速公路。車主的義務(wù)是嚴(yán)格遵守國家有關(guān)交通的法律法規(guī),服從管理,正確駕駛和使用車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

          “漢十高速公路經(jīng)營管理部門沒有履行自己的義務(wù),為車主提供的是一條‘雨雪結(jié)冰導(dǎo)致路面濕滑’的高速公路。因此,根據(jù)我國合同法,漢十高速公路經(jīng)營管理部門應(yīng)當(dāng)對此次交通事故中7人死亡、14人受傷、11輛汽車損毀的違約后果承擔(dān)民事責(zé)任,賠償相關(guān)損失。”陳羲說。

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